Spodní lišta 10/4

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený. 

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený. 

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený. 

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený. 

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený. 

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený. 

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený. 

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený. 

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený. 

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený. 

Spodní vodorovný pás, stejně jako horní vodorovný pás, je navržen tak, aby poskytoval dveře karoserie tuhost. Kromě spojení dvou svislých rukojetí s dveřmi karoserie je v tomto profilu umístěn spodní podpěrný vozík. Další funkcí tohoto profilu je dekorativní funkce. Díky tomu mohou být vozíky skryty, stejně jako okraje dřevotřískových desek. Proto má tento typ spodního profilu dvě police, z nichž dlouhá skrývá válečky a krátká pokrývá surový okraj desky. Profil má také zaoblenou drážku pro šrouby. Lze jej použít pro desky o tloušťce 10 mm. A také se sklem o tloušťce 4 mm pomocí těsnění. Obrys budoucích dveří těla je tedy zavřený.